blog

高丽航空:朝鲜奇怪,但运作良好,航空公司

<p>朝鲜是地球上最贫穷,最孤立和最具压迫性的国家之一,也许令人惊讶的是,它拥有一支功能齐全的国家航空公司,拥有相当不错的安全记录,飞往更多的目的地,而不是人们所期望的最初成立于1950年的朝鲜 - 苏维埃合资企业,国家控制的高丽航空公司拥有约30架大型俄罗斯制造的飞机,飞往六个国家的14个机场,北京(每周三班)和沉阳在中国东北(每周两次),最常见的目的地该航空公司还前往俄罗斯,吉隆坡,新加坡的莫斯科和符拉迪沃斯托克,甚至是一个奇怪的选择,科威特,他们最远的目的地此外,它飞往11个国内朝鲜城市与小型涡轮螺旋桨飞机欧盟由于欧洲民航局称之为“严重的安全缺陷”和其他类似因素,大部分禁止高丽航空公司在其管辖范围内的任何机场降落问题2010年3月,欧盟表示将允许高丽航空公司运营两架新的俄罗斯制造的图波列夫图-204喷气式飞机进入联盟,尽管尚未导致平壤与西欧首都教授Sung-Yoon Lee之间存在任何联系,在马萨诸塞州塔夫茨大学弗莱彻法律与外交学院教授韩国事务的人士表示,欧盟可能更多地受政治驱动,而不是真正关注高丽航空的安全标准事实上,这家朝鲜航空公司的历史相对较好</p><p>安全,至少与其他一些被欧盟官僚禁止的亚洲和非洲航空公司相比(然而,朝鲜与除两个欧盟成员国之外的所有国家都有外交关系:法国和爱沙尼亚)涉及高丽航空的最后一起重大事故发生在1983年7月当一架飞机撞向西非几内亚的Fouta Djall山脉时,机上23人全部遇难,飞往高丽航空,不太可能前往朝鲜,对于习惯于更“复杂”航空公司的大多数西方旅行者来说,独特的挑战拥有30架左右的飞机,高丽航空非常小 - 相比之下,韩国的主要航空公司大韩航空公司拥有大约160架航空公司的机队现代化和昂贵的飞机,如空中客车A-380和波音747-800货运飞机,飞往世界最遥远角落的45个国家的130个城市</p><p>事实上,KAL是少数几家飞往六个有人居住的航空公司之一大陆高丽航空的安全记录也可能有些误导 - 事实上,对其国内运营商的表现一无所知朝鲜严格控制的媒体可能会消除任何当地空难的消息“这是我们一无所知的事情他们没有必要向美国联邦航空局或[欧洲] CAA报告,“航空咨询专家的合伙人Capt Al Langelaar和美国一家大型航空公司的旧金山波音747-400机长说</p><p>但是,随机评估航空公司评论网站SkyTrax上的Air Koryo的英语用户通常会有一些温和的优势,专注于从孤立的共产主义国家飞机上飞行的固有怪异</p><p>在这些怪癖中,飞机是老苏维埃的事实</p><p>航班上经常播放宣传演讲和飞行娱乐或乘务员自己发出的音乐,这些都是“光荣的领袖”(朝鲜的创始人金日成,金正日,和现在Kim Jong-un)食物也有很多不足之处一位名叫“McAlpine”的澳大利亚飞行员评论说:“我们在整个行程中没有一个问题,但除了[俄制Tupolev Tu-204飞机]之外的所有飞机都是古代苏联他们处于完美无暇状态的飞机每次航班准时出发,大部分时间提前到达机组人员的态度因飞行而异,有些人比其他人更好“但麦卡尔平然后补充说:”我必须承认[食物] w令人反感的[机上娱乐]也非常糟糕......他们向我们展示的是一场朝鲜的音乐会,虽然在从平壤飞往北京的2小时飞行中没有太多困扰我如果我飞往吉隆坡或曼谷等其他目的地,我会感到疯狂“另一名澳大利亚人”泰勒“注意到:”登机很好,船上的工作人员乐于助人且友好由于空调,机舱内充满了雾气有很多凝结 没有食物可以飞行到平壤15个小时“另一个名为”Rosser“的澳大利亚人给了该航空公司一个适度的支持:”这架飞机很干净而且很好</p><p>登机服务非个人但很满意食物很好两个航班都离开并且到达了时间耻辱航空公司没有飞越更多航线“美国名为”威尔逊“也提供了一个普遍有利的评论:”清洁,新飞机,座位相当舒适,足够2小时的旅行服务平淡无奇但不比许多人差其他经济舱餐饮服务很有效但冷饮,提供饮料和免费英语DPRK [宣传]'文学'娱乐预先拍摄包含政治的视频,并且机上视频显示朝鲜的幸福形象“但另一名乘客” Trudo“给出了一个更加谨慎的评估:”飞机看起来非常古老而且使用我必须努力安装我的安全带座椅上的布料已经老旧磨损了工作人员在他们的d中非常敷衍了事但是仍然很有礼貌和文明这些工作人员不是服务导向,也不是倾向于不是一次糟糕的经历,但没有什么可以在我脑海中脱颖而出“展望未来,李教授认为朝鲜在新的领导下将会将其航空公司的进一步发展放在首位“我认为他们对自己的形象非常感兴趣,他们的国家航空公司代表了该国的'面子',”他说“他们已经在机上服务,食品方面做了一些改进,以及他们的胚胎旅游基础设施“尽管朝鲜在世界各地普遍存在负面形象,但李指出他们不应该光顾,也不应低估”朝鲜是一个工业化国家,因此他们的国家航空公司不是一个笑话,“他他们说:“他们也有核武器,这使得他们需要认真对待</p><p>因此,他们拥有正常运营的航空公司并不奇怪”当然,朝鲜在它之前有一条漫长而艰难的道路</p><p>一个游客和旅行者想要聚集的地方相反,由于对民众的严格限制,很少有朝鲜人能够飞出该国“大多数朝鲜旅客是政府和军方官员以及其他可信赖的精英去海外,“李说”没有真正的中产阶级消费文化“事实上,朝鲜是如此镇压,以至于其公民需要旅行许可才能从一个城市转移到另一个城市这些限制也被强加给外国游客,他们被观察到在整个逗留隐士王国期间受到监督的Langelaar指出,高丽航空的大多数乘客可能都是中国人,而不是朝鲜人“北京 - 平壤航班上的许多乘客往往是寻求向朝鲜人出售产品的中国商人,“他说”很多航班都是半空的“人们可能想知道为什么有人想要访问像朝鲜这样的国家”外国游客特别是来自中国的人,对这个陌生的国家着迷和好奇,“李说:”他们和其他游客惊讶地发现,他们遇到的朝鲜人是受过高等教育,精通和多语言的“朝鲜年轻的新领导人,金正恩已经采取措施与中国建立更密切的贸易关系,这可能会导致500英里的北京 - 平壤航线上更多的空中交通</p><p>看看中国是否在扩大高丽航空公司或如果俄罗斯保持其主导地位“中国还没有进入主要的商业航空制造业,那么朝鲜人必须依赖他们的俄罗斯老盟友,”兰格拉尔说,

查看所有